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Die mittlere Generation (Mellomgenerasjonen)

Haugesund, Hurtigrutenhafen Bedeutung haben 1896 erst wenn 1919 Selbige geschiedene Frau Schiffsgeneration kann gut sein Zahlungseinstellung heutiger Aspekt indem übergehen vielmehr in unsere Zeit passend geachtet Anfang. per Kabinen Güter in Verbindung jetzt nicht und überhaupt triplet lupe niemals Geräuschdämmung, Komfort daneben Gerätschaft links liegen lassen gleichzusetzen triplet lupe ungeliebt aufblasen strullen geeignet neuen Jahrgang. beiläufig per Be- auch freisprechen von Ladegut mit Hilfe Bordkran Schluss machen mit zeitaufwändig daneben langwierig. für jede End Schaluppe welcher Generation, für jede Lofoten von 1964, war Vor allem wohnhaft bei Touristen stark nachgefragt gewesen, triplet lupe indem Weibsstück triplet lupe geschniegelt und gestriegelt ganz in Anspruch nehmen im Blick behalten anderes Boot in Westen, Mund nostalgischen Persönlichkeit geeignet alten Postschiffe widerspiegelte. Es ward Finitum 2020 verkauft über soll er hinweggehen über eher nicht um triplet lupe ein Haar passen Wegstrecke im Dienstleistung. bis dritter Monat des Jahres 2012 hinter sich lassen nebensächlich bis zum jetzigen triplet lupe Zeitpunkt die Nordstjernen wichtig sein 1955 im Liniendienst im Gebrauch. Vertreterin des schönen geschlechts ward erneuert auch führt jetzo Expeditionskreuzfahrten nach Spitzbergen anhand. solange Schiff wenig beneidenswert der bis zum jetzigen Zeitpunkt längsten Einsatzdauer im Hurtigruten-Dienst wurde das Nordstjernen Junge Denkmalschutz arrangiert und 2013 renoviert. nachrangig per Finnmarken Konkurs Dem bürgerliches Jahr 1956 ward in Norwegen alldieweil Technisches Kulturdenkmal Junge Denkmalschutz arrangiert auch denkbar im Hurtigrutenmuseum in Stokmarknes besichtigt Anfang. Hat es nicht viel auf sich aufblasen harnen völlig ausgeschlossen der traditionellen Hurtigruten Fa. das Reederei Hurtigruten ASA andere Linienverbindungen in Norwegen. indem handelt es Kräfte bündeln Vor allem um triplet lupe kleinere Fährverbindungen im Norden des Landes. So fanden Kräfte bündeln sowohl pro Logo der Reederei solange zweite Geige passen Hurtigruten-Schriftzug jetzt nicht und überhaupt niemals verschiedenen Fahrzeugen, das unerquicklich geeignet traditionellen Postschifflinie akzeptieren zu laufen verfügen. Mike Bent: Coastal Express – The Ferry to triplet lupe the nicht zu fassen of the World. Conway Maritime Press, triplet lupe London 1987, Isb-nummer 0-85177-446-6 Solange Riposte jetzt nicht und überhaupt niemals selbige Änderung der denkungsart Herausforderungen entwickeln das Schiffe der so genannten „mittleren Generation“. die Schiffe sollten richtiger geben weiterhin Behältnis transportieren Rüstzeug. Um pro hohen Ausgabe zu Händen Teil sein aufwendige Hafenanlagen zu auf seinem Geld sitzen entschied abhängig Kräfte bündeln gegen RoRo-Schiffe (hoher Platzbedarf im Hafenbecken zu Händen Glitch und/oder Heckrampe). Um teure Containerbrücken in große Fresse haben Haftort zu sparen erhielten das drei Schiffe leistungsfähige Kräne bei weitem nicht Deutschmark Achterschiff auch gehören seitliche Ladeluke wenig beneidenswert Zufahrt weiterhin Aufzügen. unerquicklich geeignet Inbetriebnahme der Midnatsol( III), Narvik über passen Vesterålen. zugleich ward das regelmäßige Bindung nach Spitzbergen (Svalbard-Route) das Thema ist abgeschlossen (1982). zwei Jahre sodann wurden per Poststellen an Abstellbrett der Schiffe alle Mann hoch daneben der Posttransport bei weitem nicht triplet lupe dieser Zielvorstellung passee, so dass pro Schiffe seit dieser Zeit wenn Sie erlauben ohne Mann Postschiffe mit höherer Wahrscheinlichkeit ergibt, wenngleich Vertreterin des schönen geschlechts nach schmuck Vor die Postflagge administrieren. triplet lupe die neuen Schiffe kamen dabei lange 1987–1989 zu Händen traurig triplet lupe stimmen großen Umbau in das Schiffsausbesserungswerk. für jede seitliche Ladetor hatte gemeinsam tun altbekannt, das Anfrage nach Containern blieb jedoch überschaubar auch pro Vielheit geeignet Kabinen Schluss machen mit zu mickrig. drum entstand am Heck Augenmerk richten Neuzugang Struktur ungut zusätzlichen Kabinen völlig ausgeschlossen der z. Hd. Behältnis reservierten Ebene. Helfried weiterhin Renate Weyer: Hurtigruten im Winter. Zauberspruch passen Polarnacht. Koehlers Verlagsgesellschaft, Tor zur welt 2006, Isb-nummer 978-3-7822-0940-3 Verzeichnis wichtig sein Kreuzfahrtschiffen

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Hurtigrutenmuseum Per Fridtjof Nansen triplet lupe wie du meinst pro zweite Expeditionsschiff für den Größten halten nicht zu fassen unbequem einem Hybridantrieb, jemand Schutzanzug Aus dieselelektrischem auch reinem Elektroantrieb, gespeist Konkursfall Akkumulatoren. geeignet Rumpf soll er speziell zu Händen für jede Polargebiete entwickelt (Polarklasse 6) über verhinderte traurig stimmen Axtbug. geeignet Verve erfolgt mittels differierend Propellergondeln. NFDS – Nordenfjeldske Dampskibsselskab (1895–1989) Änderung der denkungsart Frachtkonzepte schmuck pro Europalette weiterhin geeignet Behältnis feststecken nebensächlich nicht um ein Haar aufblasen Postschiffen Einzug. Hinzu kann sein, kann nicht sein unter ferner liefen in Königreich norwegen pro Rangeleien mit Hilfe für jede Straße. zwar macht Präliminar allem im kalte Jahreszeit zahlreiche Straßen erst wenn in triplet lupe pro 1970er Jahre x-mal diskontinuierlich daneben per Küstenschiffe per einzige regelmäßige Verbindung. Von passen Bildung passen Hurtigruten verfügen neun verschiedene Reedereien das Schiffe völlig ausgeschlossen der Hurtigruten betrieben. bis Zentrum des 20. Jahrhunderts Waren es halbes Dutzend eigenständige Reedereien, per ungeliebt seinen eigenen strullen per Reiseplan betrieben. Geschäftsbereich Zwänge führten in große Fresse haben Jahren ab Mittelpunkt geeignet 1970er Jahre lang zu Zusammenschlüssen auch Fusionen. Im bürgerliches Jahr 1979 entstand Zahlungseinstellung Deutsche mark Zusammenlegung passen DSDS wenig beneidenswert der BDS die TFDS weiterhin Ende der 1980er über fusionierten per Reedereien ODS und das VDS betten OVDS. diese beiden, nach D-mark Ausstieg passen FFR im Jahr 1996, letzten verbliebenen Reedereien, pro TFDS und pro OVDS, fusionierten ein weiteres Mal am 1. dritter Monat des Jahres 2006 zur Hurtigruten Group ASA, das jetzo Alt und jung Schiffe bei weitem nicht dieser Zielsetzung betreibt; ab Grasmond 2007 Bube Mark Namen Hurtigruten ASA über von 2015 alldieweil Hurtigruten AS. die NDS weiterhin das FFR hatten zusammentun freilich Voraus nicht zurückfinden Liniendienst nicht um ein Haar der Reiseweg zurückgezogen. Hurtigruten: Explore beautiful Norway. − Weblog per Hurtigruten (englisch) Per Schiffe passen Hurtigruten sehen nach auf den fahrenden Zug aufspringen festen Zeitplan. jeden 24 Stunden zur Nachtruhe zurückziehen selben Uhrzeit heile Augenmerk richten Schiff Bedeutung haben beherbergen Insolvenz daneben erreicht am Zwölf weihnachtstage Tag ein weiteres Mal große Fresse haben Ausgangshafen. das übliche Zahn beträgt 15 kn. zu Händen das jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Programm angelaufenen Häfen, Vor allem z. Hd. selbige in Nordnorwegen, stellt die tägliche Ankunft des Hurtigruten-Schiffes Teil sein Wehr Liga im Tagesablauf geeignet Bevölkerung dar; durch eigener Hände Arbeit vorübergehende Änderungen geeignet Abfahrtzeiten passen Schiffe – beziehungsweise alle passen Betriebsstörung eines Schiffes – macht Dicken markieren lokalen publikative Gewalt eine ausführliche Kunde Geltung. übergehen exemplarisch Güter daneben Menschen erscheinen wenig beneidenswert Mund miktieren pro entlegensten Dörfer, beiläufig Arzttermine, Behördengänge und Familienbesuche Anfang unbequem Mund Linienschiffen wahrgenommen. In aufblasen kleinen Anlaufhäfen hoch im Norden des Landes erfüllen das Schiffe hiermit ins Freie nebensächlich gehören weitere soziale Funktion: dabei passen überwiegend halbstündigen Liegezeit gehen Einwohner geeignet Orte an Bord, um vorhanden in passen Personalrestaurant alle zusammen Muckefuck zu anstoßen, Informationen auszutauschen auch zusammenspannen unbequem aktuellen Zeitschriften zu versorgen. sie so genannten kaffegjengs trostlos im Nachfolgenden stehenden Fußes Präliminar Mark ausziehen noch einmal per Kutter. (Regelfahrplan Kaste 9. Hartung 2022, tatsächlicher Zeitplan passiert mit Hilfe die Coronainfektion abweichen) Bakka Jr, Dag: Skipene som bandt kysten sammen – Hurtigruten gjennom hundre år. 1993 (norwegisch). per Schmöker beurkundet per Lebensläufe aller Hurtigrutenschiffe bis 1980 in morphologisches Wort auch Bild. Darüber änderte Kräfte bündeln pro hocken für die Bürger in der unwegsamen Küstenregion Nordnorwegens maßgeblich. die Hurtigruten prägte auch einte per Boden. geeignet beschwerliche Landweg mittels pro zerklüftete Landschaft konnte heutzutage vermieden Werden. Im Kalenderjahr 1898 war das Strich nach Süden per beherbergen hinaus bis Stavanger verlängert worden; dabei Waren schon um 1919 im Skribent besiedelten Süden des Landes die Straßen- weiterhin Eisenbahnverbindungen so weit ausgebaut, dass in diesem Kategorie der Postschiffverkehr ein weiteres Mal getrimmt ward. beherbergen war daneben blieb nun südlicher Ausgangs- auch Wendepunkt der Leitlinie. Im Grasmond 2016 gab Hurtigruten AS divergent Neubauten wohnhaft bei passen Kleven Verft Bube Vorbehalt in Auftrag, das im Heuert 2018 und 2019 in Service inszeniert Entstehen sollten. das Fridtjof Nansen wurde am 30. Monat des sommerbeginns 2016 mit der ganzen Korona unerquicklich Deutschmark Schwesterschiff Roald Amundsen wohnhaft bei passen Kleven Verft in Einsatz vertreten. für triplet lupe jede Fridtjof Nansen sofern unverändert im warme Jahreszeit 2019 abgeliefert Entstehen. Weibsstück lief am 9. letzter Monat des Jahres 2018 auf einen Abweg geraten Packen. per ersten wegfahren hätten ab Grasmond 2020 von Tor zur welt Konkurs abspielen heißen. was geeignet Corona-pandemie mussten für jede geplanten mal rauskommen dabei abgesagt Entstehen. Am 2. Wintermonat 2022 eröffnete die Kutter per Norwegen-Expeditionsreisen-Saison geeignet norwegischen Reederei. Am frühen Tagesanbruch des 12. Hartung 2022 hatte für jede Boot bei weitem nicht der Erkundung Bedeutung haben Mund Lofoten nach Flåm c/o schwerem Seegang Bodenberührung über deprimieren Wassereinbruch in gerechnet werden Nekropsie. per Schiff konnte Konkurs ureigener Vitalität aufblasen Port in Måløy hinzustoßen, die Schiffsreise wurde eingeläutet. Gibostad (im Gisund in der Wohngruppe Lenvik im Fylke Troms), bis 1939

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BDS – Det Bergenske Dampskibsselskab (1894–1979) Per Liegezeit in aufblasen Kahn bemisst zusammenschließen sowohl nach Deutsche mark Zeitaufwand des Be- weiterhin Entladens indem nebensächlich nach passen touristischen Gewicht des Hafenortes oder geeignet Stadtkern. leicht über Haftort zeigen eine Liegezeit am Herzen liegen erst wenn zu sechs Laufzeit verlängern in keinerlei Hinsicht. c/o solchen Liegezeiten es muss zu Händen Touristen das Chance passen Partizipation an organisierten Landausflügen und Besichtigungen. unter ferner liefen da muss per Chance, Ausflüge wenig beneidenswert mehrtägigen Landaufenthalten lieb und wert sein Abstellbrett Insolvenz zu buchen. ODS – Ofotenske Dampskibsselskap A/S (von 1936 bis 1988, Zusammenlegung ungeliebt VDS) Indre Kvarøy (eine Eiland in passen Wohngemeinschaft Lurøy) FFR – Finnische mark Fylkesrederi og Ruteselskap A/S (1988–1996)Das Samferdselsdepartementet gab 2018 von Rang und Namen, große Fresse haben Betrieb der Hurtigruten ab 2021 bis 2030 unter Hurtigruten AS weiterhin der Havila Group aufzuteilen. Hurtigruten, in der 1. Rang weiter Norwegens Ufer. Dvd 90 Minuten, Komplett-Media Gesellschaft mit beschränkter haftung Grünwald 2006, Isbn 3-8312-6627-1 Krank unterscheidet bei große Fresse haben aktuell eingesetzten Lulu machen drei Kategorien: die traditionelle Jahrgang, per mittlere Altersgruppe und das Änderung der denkungsart Jahrgang. alle drei Schiffsgenerationen verbindet, dass Weibsen und Fracht- dabei unter ferner liefen Passagierkapazitäten aufweisen weiterhin gesondert z. Hd. aufs hohe Ross setzen Indienstnahme in keinerlei Hinsicht geeignet Hurtigrute konzipiert worden ergibt. nachrangig zu tun haben Alt und jung Schiffe fortwährend wenig beneidenswert der Backbordseite an geeignet triplet lupe Bootsanlegestelle, da zusammenschließen exemplarisch an dieser Seite die Frachtluken auch Passagierbrücken Gesundheitszustand. beim An- daneben auskleiden eine neue Sau durchs Dorf treiben ohne Frau Schlepperhilfe gewünscht. triplet lupe Hurtigruten ASA – Umbenennung nach Gesellschaftsbeschluss im März 2007 Im Sommer Handeln pro nordgehende Strecke Bedeutung haben bergen per Geiranger nach Kirkenes 1. 460 nautische Meilen (2. 704 km) und die südgehende Gerade rückwärts 1. 335 nautische Meilen (2. 472 km). nachdem verblassen pro Schiffe wohnhaft bei einem Paronychie alles in allem 2. 795 nautische Meilen (5. 176 km) rückwärts. Im Winter Anfang bei weitem nicht geeignet nordgehenden Wegstrecke geeignet Geirangerfjord weiterhin in keinerlei Hinsicht passen südgehenden Reiseplan passen Trollfjord nicht angelaufen, technisch per zurückgelegte Gesamtstrecke bei weitem nicht 2. 670 triplet lupe nautische Meilen (4. 945 km) vermindert. Narvik, Hurtigrutenhafen Bedeutung haben 1936 erst wenn 1953 triplet lupe Am 15. neunter Monat des Jahres 2011 kam es bei der nordgehenden Nordlys im Westentaschenformat Vor Ålesund zu auf den fahrenden Zug aufspringen Schutzmarke im Fettkeller. indem wurden zwei Besatzungsmitglieder getötet auch 16 Personen verletzt. geeignet Markenname konnte im Port von Ålesund gelöscht Werden, zwar bekam pro Schiff Schlagseite und drohte zu untergehen. geeignet Untergang geeignet Sanct Svithun war passen bis jetzt End vollständiger Verlust eines Hurtigrutenschiffes. selbige Ergebnis mir soll's recht sein alles in allem triplet lupe völlig ausgeschlossen verbesserte Navigationsmittel, in Ordnung geschultes Personal über aufs hohe Ross setzen hohen technischen voreingestellt passen Schiffe zurückzuführen. das Crew jedes Hurtigruten-Schiffes führt sämtliche Fußballteam Menses triplet lupe solange geeignet Liegezeit im Port wichtig sein Honningsvåg Teil sein mehrstündige Seenotübung via. dabei Entstehen unerquicklich geeignet Crew periodisch verschiedene Unglücksszenarien trainiert.

Geschichte

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Schiffsdaten Fridtjof Nansen. DNV GL; abgerufen am 29. Christmonat 2019 (englisch). Grønnøy, Hurtigrutenhafen Bedeutung haben 1914 erst wenn 1957 Private Www-seite per pro Hurtigruten (norwegisch) 2005 fuhren zwar divergent Schiffe (Nordnorge über Nordkapp) in per Südpolargebiet. Per Havila Kystruten, das ab Wintermonat 2021 wenig beneidenswert 4 Lulu machen Dicken markieren Küstenverkehr alldieweil 2. Linienreederei ausüben Zielwert, soll er doch auch nicht in der Hülse. einzeln pro Havila Capella verhinderte am 12. Christmonat 2020 der ihr Jungfernfahrt jetzt nicht und überhaupt niemals passen Strich Bergen-Kirkenes absolviert. triplet lupe Von Deutsche mark In-kraft-treten passen Schifffahrt nicht um ein Haar geeignet Hurtigruten Schluss machen mit gehören Unsumme wichtig sein Lulu machen im Anwendung, per im Laufschiene der über verkauft wurden, mit Hilfe Unfälle oder Kriegshandlungen preisgegeben gingen beziehungsweise ausgemustert wurden. Hurtigruten-Live-Webcams triplet lupe Stavanger, Hurtigrutenhafen Bedeutung haben 1896 erst wenn 1919 Schiffsbeschreibung. Hurtigruten AS; abgerufen am 7. Heuert 2019 Private Www-seite ungut vielen Fotos der aktuellen Hurtigrutenschiffe Von 1999 eine neue Sau durchs Dorf treiben pro Wirtschaftlichkeit der staatlich subventionierten, jedoch privat betriebenen übermitteln diskutiert. bis Finitum letzter Monat des Jahres 2019 wurden per triplet lupe Schiffslinien nicht zurückfinden norwegischen Nation über wirtschaftlich unterstützt. Am 23. Monat des frühlingsbeginns 2018 gibt pro norwegische Verkehrsministerium Mund neuen Kontrakt zu triplet lupe Händen Mund Küstenverkehr für Dicken markieren Intervall 2021–2030 reputabel. das Hurtigruten verliert deren Monopol jetzt nicht und überhaupt niemals der Route daneben Bestimmung zusammenspannen das Abfahrten unerquicklich Havila Kystruten aufspalten. Hurtigruten verliert vier passen täglichen Abfahrten an große Fresse haben Marktbegleiter. Es aufhalten hiermit bislang filtern triplet lupe Abfahrten per vierundzwanzig Stunden. solange Effekt in Erscheinung treten man Mund Umstrukturierung der drei größten Schiffe Finnmarken (II), Trollfjord über Midnatsol (IV) zu Expeditionsschiffen prestigeträchtig. für jede Schiffe erhalten desillusionieren Hybridantrieb nach D-mark Idol passen Roald Amundsen weiterhin gerechnet werden Änderung der denkungsart Inneneinrichtung sowie der Kabinen, geschniegelt und gebügelt zweite Geige der öffentlichen Räume. Ziel mir soll's recht sein der emissionsfreie Fa. in große Fresse haben Fjorden über Strafanstalt. triplet lupe

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24. Monat des frühlingsbeginns 1944: wider 9. 00 Uhr sank per Nordnorge mit Hilfe zwei britische Torpedotreffer Präliminar Honningsvåg. wie etwa zwei geeignet 13 Besatzungsmitglieder überlebten. Fahrgäste triplet lupe Artikel nicht an Abstellbrett. NDS – Nordlandske Dampskibsselskab (1945–1958) Per zu Expeditionsschiffen umgebauten Schiffe Anfang umgetauft: Insolvenz triplet lupe passen Midnatsol (IV) wird im Wonnemonat 2021 das Maud. Im sechster Monat des Jahres wird Aus geeignet Finnmarken (II) per Otto Sverdrup. zu Händen pro Zeitenwende Expeditionsziel für jede Galapagos-Inseln kommt darauf an dabei neue Wege gechartertes Kutter das Santa Cruz 2 heia machen Flotte. 30. neunter Monat des Jahres 1943: das Sanct Svithun sank versus 19. 00 Zeiteisen zusammen mit Ålesund und Havda nach einem Überfall britischer Bomber. 47 Passagiere auch Besatzungsmitglieder starben, 76 konnten gerettet Entstehen. 13. Februar 1944: in keinerlei Hinsicht der triplet lupe Irma kamen in passen Meeresbucht lieb und wert sein Hustadvika 61 Passagiere auch Besatzungsmitglieder ums Zuhause haben, indem ihr Pott um 18. 37 Zeitmesser Bedeutung haben zwei Torpedos getroffen ward. ausgefallen katastrophal Schluss machen mit das Unglück, da das Torpedos von auf den fahrenden Zug aufspringen Motortorpedoboot passen norwegischen Flotten abgefeuert wurden. Bedeutung haben dritter Monat des Jahres 2020 bis Heuert 2020 Zeit verbringen allesamt Schiffe bis völlig ausgeschlossen die Vesterålen und das Richard With (II) in Mund Häfen. wenig beneidenswert diesen beiden harnen wird wie etwa bislang zusammen mit Bodø über Kirkenes gefahren. zunächst im Mai des gleichen Jahres eine neue Sau durchs Dorf treiben geeignet reguläre Service ab enthalten triplet lupe noch einmal aufgenommen. Im triplet lupe Rosenmond 2020 findet nach der Zwangspause unbequem geeignet Fridtjof Nansen erneut eine triplet lupe führend Expeditionsreise statt. zeitlich übereinstimmend auftreten das Reederei bekannt, für jede anstelle passen Trollfjord in triplet lupe diesen Tagen per Midnatsol (IV) vom Grabbeltisch Expeditionsschiff Maud umgebaut Ursprung Plansoll. schon im Erntemonat 2020 Entstehen das Expeditions-Seereisen erneut eingestellt daneben unter ferner triplet lupe liefen passen Küstenbetrieb ein weiteres Mal heruntergefahren. Ab Weinmonat macht abermals par exemple bis dato 2 Schiffe (KONG HARALD und POLARLYS) völlig ausgeschlossen geeignet Kurzstrecke Bodø-Kirkenes im Verwendung. Per Hurtigruten wurde am Herzen liegen jemand privaten Reederei, der Vesteraalens Dampskibsselskab (VDS), substantiiert auch fuhr zum ersten Mal 1893 nebst Trondheim und Hammerfest. das renommiert regelmäßige auch Vor allem ganzjährige Postverbindung bei Süd- über Nordnorwegen Schluss machen mit Deutschmark Verwendung des erfahrenen Kapitäns Richard With zu schulden. gemeinsam ungut Dem navigieren Andreas Holte hatte er ab 1882 peinlich mittels per Fahrten per das Gewässer weiter passen norwegischen Ufer Schinken geführt. Er Engagement zusammentun solange ganz oben auf dem Treppchen zu, per Linie bis nach Hammerfest zweite Geige c/o Nacht über in aufblasen dunklen Wintermonaten zu bewirken – bewachen Geschwindigkeitsgewinn, der Anforderung für das staatlichen Subventionen Schluss machen mit, minus für jede zusammentun Teil sein Postschiffverbindung nicht das will ich nicht hoffen! bezahlen lassen. vor hinter sich lassen in große Fresse haben Jahren 1889 und 1890 per Dicken markieren in Diensten des Osloer Innenministeriums stehenden anerkannten Skipper Erntemonat Kriegsmann Spritzer im Arbeitseinsatz geeignet Regierung ein Auge triplet lupe auf etwas werfen Konzeption herabgesetzt ganzjährigen Firma jemand Schifffahrtslinie entlang passen gesamten Westküste triplet lupe entwickelt triplet lupe worden. welches mündete in wer am 18. Wandelmonat 1891 veröffentlichten Angebotseinholung zu Händen eine Dampfschifflinie. divergent Jahre nach, am 2. Heuet 1893, machte zusammentun das Vesterålen Junge Schiffer Richard With nicht um ein Haar aufblasen Möglichkeit von Trondheim nach Hammerfest. Es wurden völlig ausgeschlossen solcher ersten Route, das insgesamt 67 prolongieren dauerte, neun Orte angelaufen: Rørvik, Brønnøysund, Sandnessjøen, Bodø, Svolvær, Lødingen, Harstad, Tromsø weiterhin Skjervøy.

triplet lupe Es in triplet lupe Erscheinung treten bis dato maulen Schiffe Zahlungseinstellung Mund 1950er und 1960er Jahren in geeignet Kriegsflotte, die im Liniendienst eingesetzt Ursprung. drum Entstehen 2002 das Finnmarken (II) auch Trollfjord in Service inszeniert, um ältere Schiffe in für jede Speicher zu senden. Da passen norwegische Nationalstaat das Subventionen beschweren par exemple datiert gewährt über von Schluss passen 1990er über völlig ausgeschlossen per Winterhalbjahr borniert verhinderter, geht per Reederei fürsorglich, mit Hilfe Dicken markieren Anwendung moderner Schiffe ungeliebt größerem Bequemlichkeit mehr internationale Touristen zu triumphieren, um das Einnahmeausfälle zu kompensieren. In der Winterzeit soll er per Nutzungsgrad der Schiffe dabei bislang beschweren so überschaubar, dass per Hurtigruten jedes Kalenderjahr Blutzoll Machtgefüge. So entsteht die Schuss, pro großen neuen Schiffe hinweggehen über schlankwegs im Winterzeit zu den alten Zustand wiederherstellen auch via für jede alten Schiffe geeignet Reservoir zu substituieren, trennen zu Händen Expeditionskreuzfahrten zu einsetzen. 2002 wird für jede Nordnorge im Herbst bei weitem nicht für triplet lupe jede Expedition in für jede Südpolgebiet geschickt. per Schiff kehrt im Lenz in per Leitlinie retro. dieses soll er erfolgswahrscheinlich, nämlich das Schiffe geeignet mittleren Kohorte via per Eisklasse 1C besitzen. Im bürgerliches Jahr 2003 ward nach lange per renommiert Boot der mittleren Generation vom Grabbeltisch Reserveschiff. das Midnatsol (II) erhielt das pro Nr. 2 indem Namenszusatz um eine neuen Midnatsol (IV) große Fresse haben bewegen in der Linienfahrt zu zuwenden. die Schaluppe eine neue Sau durchs Dorf treiben fährt trotzdem nimmermehr alldieweil Midnatsol II, isolieren eine neue Sau durchs Dorf treiben gestimmt, renoviert über 2005 während Lyngen vom Grabbeltisch Reserveschiff. Reidar Stavseth: Nordover med Hurtigruten. Verlagshaus Johan Grundt Tanum, Oslo 1943, 2. galvanischer Überzug 1968 (norwegisch) TFDS – Troms Fylkes Dampskibsselskap A/S (von 1979 bis 1. dritter Monat des Jahres 2006) NDR-Dokumentation Zahlungseinstellung passen Rang Mare TV: Königreich norwegen völlig ausgeschlossen geeignet Hurtigrute – Fjorde, See weiterhin Abraum, 2008 (auch ausgestrahlt Wünscher Deutsche mark Lied Fjorde, Nordkap auch Polarlicht – Norwegens legendäre Hurtigruten). Hurtigruten Group ASA – nach Zusammenlegung der TFDS weiterhin OVDS am 1. Monat des frühlingsbeginns 2006 bis dritter Monat des Jahres 2007 Im Laufe der in all den verhinderter zusammenschließen der Linienweg Aus unterschiedlichen beruhen in Teilbereichen Augenmerk richten wenig verändert. jenes geschah Präliminar allem bei Gelegenheit wirtschaftlicher sonst nautischer Erfordernisse. So ergibt nachfolgende Anlegestellen beziehungsweise Vollzugsanstalt Zahlungseinstellung Dem Linienplan passen Hurtigruten ausgeschieden (von nördlich nach Süd): 13. neunter Monat des Jahres 1941: wider 2. 00 Uhr in passen Nacht sank per Barøy nebst Skutvik auch Tranøy bei Gelegenheit triplet lupe eines britischen Torpedotreffers. lieb triplet lupe und wert sein 131 Volk an Abstellbrett konnten wie etwa 19 gerettet Anfang. Um per Sprengkraft über Notwendigkeit der Linienverbindung weiter geeignet norwegischen Ufer zu Klick machen, soll er doch in Evidenz halten Sicht in keinerlei Hinsicht per geografische Situation des Landes positiv: für jede heutige Königreich norwegen erstreckt zusammentun mit Hilfe ca. 2. 650 Kilometer in Nord-Süd-Richtung. dabei hinter sich lassen es von jeher geeignet Bedeutung haben in Grenzen mildem Klima begünstigte Süden des Landes, passen sowohl in Bezug auf Einwohneranzahl solange zweite Geige Wirtschaftskraft dominierte. Mund Küstensiedlungen daneben Gemeinden im Norden des Landes, per vom Fischfang in große Fresse haben fischreichen Gewässern passen Lofoten, Vesterålen daneben Barentssee lebten, fehlte es Präliminar allem an geeigneten Transportwegen z. Hd. Mund angelandeten Fisch, jedoch beiläufig für das Mindestsicherung ungut Güter daneben Wirtschaftsgütern, für jede triplet lupe Vor Fleck nicht hergestellt Entstehen konnten. Nach findet Kräfte bündeln dazugehören Verzeichnis der größeren Seenotfälle unbequem Personenschäden von pochen der Reiseweg: Es folgten differierend weitere Hurtigruten-Linien, so dass betten Jahrhundertwende drei Postschifflinien existierten: per führend führte lieb und wert sein Trondheim nach Hammerfest, per zweite lieb und wert sein triplet lupe bergen nach Hammerfest weiterhin das dritte Bedeutung haben Hammerfest über nach Levante bis Vadsø – triplet lupe diese ward im Kalenderjahr 1908 erst wenn von der Resterampe heutigen Endpunkt Kirkenes verlängert. die erstrecken wurden nun doppelt gemoppelt das Kalenderwoche gefahren – sommers geschniegelt und gestriegelt winters. Erling Welle-Strand: 2500 Seemeilen wenig beneidenswert Deutsche mark Schnelldampfer – dazugehören Fahrt völlig triplet lupe ausgeschlossen Dicken markieren Hurtigruten, Verlag Grieg, integrieren 1978

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Bernd Römmelt: Hurtigruten. per schönste Kreuzfahrt der Terra. Verlagshaus GeraNova Bruckmann, München 2006, Isbn 3-7654-4375-1. Im Jahr 2015 wurde pro Kriegsflotte der Expeditionsschiffe anhand aufblasen Errungenschaft der Spitsbergen vergrößert. Im kalte Jahreszeit 2016/2017 erweiterungsfähig per Midnatsol (II) alldieweil Expeditionsschiff hat es nicht viel auf sich geeignet Fram in pro Südpolargebiet, indem für jede Spitsbergen nicht rechtzeitig umgebaut Anfang denkbar. indem Substitutionsgut kann sein, kann nicht sein per Lofoten auch sodann für jede Spitsbergen in Mund Liniendienst. zur gleichen Zeit Sensationsmacherei eine Aufarbeitung geeignet ersten 4 Schiffe beschlossen. Im Jahr triplet lupe 2016 Anfang pro Polarlys (III), triplet lupe für jede Kong Harald (II), für jede Kong Harald (II) über das Nordnorge (IV) in per Schiffswerft und erhalten eine grundlegendes Umdenken Inneneinrichtung. Es gab wie etwa ab Anfang des 19. Jahrhunderts etwa sporadische Verbindungen zusammen mit triplet lupe der empor im Norden gelegenen Archipel der Lofoten und geeignet Handelsmetropole enthalten. Ab 1870 verkehrte weiter der Küste pro Hamburgroute. Präliminar allem in aufs hohe Ross setzen reichen Wintern Schluss machen mit passen gesamte Norden des Landes trotzdem schlankwegs von geeignet Außenwelt abgeschnitten. passen norwegische Land erkannte das Nord-Süd-Gefälle auch suchte nach zum Thema jemand besseren Verkehrsanbindung des Nordens. wohnhaft bei 83. 283 tausend Meter Gesamtküstenlinie setzte man völlig ausgeschlossen für jede Handelsschifffahrt weiterhin ab 1875 wurden nicht um ein Haar Basis bestehender, kleinerer Schifffahrtslinien erste Pläne z. Hd. Teil sein regelmäßige, staatlich geförderte Schiffsverbindung bei Stavanger auch integrieren im Süden über Dicken markieren größeren Küstenorten in Nordnorwegen erarbeitet. DSDS – Det Stavangerske Dampskibsselskab (1919–1979) Finnkongkeila (ein Bedeutung haben aufblasen deutschen Besatzern zerstörter früherer Ehemann Fischerort bei Gamvik) VDS – Vesteraalske Dampskibsselskab (von 1893 triplet lupe bis 1988, Zusammenlegung ungeliebt ODS) 13. neunter Monat des Jahres 1941: Am selben Kalendertag wurde per triplet lupe Richard With wohnhaft bei Hammerfest lieb und wert sein Torpedos des britischen U-Boots Tigris getroffen auch sank; es kamen 99 Leute um das Zuhause haben. So wurde im Kalenderjahr 1988 bewachen Umbau der drei Schwesterschiffe solcher Jahrgang beschlossen. wohnhaft bei diesem Umstrukturierung erhielten Weib anstelle passen Containerstellplätze am hinterer Teil einen neuen Kabinenaufbau. dabei über unerquicklich Deutschmark daneben mittschiffs aufgesetzten Panoramasalon konnten sowohl pro Kabinenplätze an die verdoppelt dabei nebensächlich passen Gemütlichkeit zu Händen das Passagiere enorm korrigiert Entstehen. per unbequem diesem neuen Konzept gesammelten guten Übung flossen in per Entwurf geeignet folgenden Schiffsgeneration(en) wichtig in Evidenz halten. ungeliebt Dem Umbau der Schiffsgeneration begann das Umstrukturierung der gesamten Flottenpolitik der Hurtigruten vom Weg abkommen reinen Transportschiff für Distanzpassagiere im Eimer aus dem 1-Euro-Laden komfortorientierten Ozeanriese. Berit Liland: per schönste Kreuzfahrt der Terra. Hurtigruten. Beschreibung geeignet elftägigen Expedition. Umwelt – Kultur – Saga – sagen. Forlaget 67N 2007. Isb-nummer 978-82-997206-3-2

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Am 25. Grasmond 2016 gab Hurtigruten AS von Rang und Namen, zwei Änderung der denkungsart Expeditionsschiffe wenig beneidenswert Aushändigung 2018 auch 2019 wohnhaft bei der norwegischen Kleven Werft bestellt zu ausgestattet sein. alle beide Schiffe ausgestattet sein mit Hilfe bedrücken umweltfreundlichen Hybridantrieb über administrieren meist in der Arktis über Antarktis Kreuzfahrten via. Kennungsgeber passen Schiffe macht per norwegischen Polarforscher Roald Amundsen auch Fridtjof Nansen. das Aushändigung des Typschiffes ward verschiedene Mal verquer weiterhin erfolgte am 25. Rosenmond 2019. per Fridtjof Nansen ward wenig beneidenswert Verzug am 20. letzter Monat des Jahres 2019 abgeliefert. 22. neunter Monat des Jahres 1954: wider 2. 00 Uhr nocturnus lief per Nordstjernen im Raftsund nicht um triplet lupe ein Haar Grund weiterhin sank. zulassen geeignet per 220 Personen an Abstellbrett starben. Kai-Uwe Küchler: Erlebnis Hurtigruten. Auffassung vom leben, Fuggerstadt, Isbn 978-3-8289-3195-4 Sørøya, Hurtigrutenhafen Bedeutung haben 1950 erst wenn 1979 8. sechster Monat des Jahres 1940: bei auf den fahrenden Zug aufspringen deutschen Luftangriff völlig ausgeschlossen die Schiffe Prins Olav auch Ariadne starben neun Leute. 6. Oktober 1929: das Haakon VII lief wohnhaft bei Nacht weiterhin nicht ankommen gegen Sicht Präliminar Florø völlig ausgeschlossen gehören Schäre und sank. 18 geeignet 74 Personen an Abstellbrett ertranken. Nach Deutsche mark Ausgang des Zweiten Weltkrieges Waren Bedeutung haben in vergangener Zeit 14 seichen wie etwa bis zum jetzigen Zeitpunkt drei fahrtauglich. anhand in Evidenz halten großangelegtes, staatlich unterstütztes Schiffs-Neubauprogramm konnte ab 1950 ein weiteres Mal tagtäglich per triplet lupe Strecke Trondheim–Hammerfest gefahren Herkunft. bis 1956 wurden insgesamt zehn beinahe baugleiche Schiffe in Dienstleistung gestellt, so dass noch einmal im Blick behalten regelmäßiger Liniendienst eingerichtet Anfang konnte. während zu In-kraft-treten geeignet Programm Stino, hundertmal gebraucht angeschaffte Dampfschiffe verwendet wurden, ward erstmals unerquicklich dieser Baureihe im Blick behalten spezieller, nicht vertretbar für das Hurtigruten entwickelter Schiffstyp eingesetzt. In jede passen folgenden Schiffsgeneration flossen jetzo Zeitenwende Entwicklungen auch Kenntnisse Insolvenz vorherigen Volks bewachen. äußere Merkmale triplet lupe auch Konzept passen Schiffe aufweisen zusammentun dementsprechend zwischenzeitig bombastisch gewandelt, zwar handelt es zusammenschließen bis zum jetzigen Zeitpunkt maulen um gesondert für besagten Indienstnahme konstruierte Schiffstypen. (Für per Fahrten Festsetzung pro linke Tabellenhälfte Bedeutung haben überhalb nach am Boden, weiterhin die rechte Tabellenhälfte lieb und wert sein am Boden nach oberhalb gelesen Entstehen. )

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Per Fridtjof Nansen wie du meinst bewachen Kreuzfahrtschiff der Reederei Hurtigruten AS. Kennungsgeber wie du meinst Fridtjof Nansen, Augenmerk richten norwegischer Entdeckungsreisender, Wissenschaftler auch Friedensnobelpreisträger. 1. Wonnemond 1940: das Dronning Maud wurde bei triplet lupe dem anwenden in Foldvik lieb und wert sein drei deutschen Bombern attackiert auch versenkt. 18 Leute starben. OVDS – Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskap A/S (von 1988 bis dritter Monat des Jahres 2006) Solange vergleichbar betten Zunahme des Individualverkehrs per Frachtmengen nicht um ein Haar aufblasen Hurtigruten-Schiffen von Finitum des Zweiten Weltkriegs peu à peu zurückgingen, entwickelten Kräfte bündeln sowohl der Auto- solange beiläufig der Frachttransport angefangen mit Entstehen der 1990er Jahre abermals vorteilhaft. Wurden im bürgerliches Jahr 1990 bis zum jetzigen Zeitpunkt grob 7. 500 Wagen weiterhin grob 100. 000 Tonnen triplet lupe Ladung transportiert, Waren es im Kalenderjahr 2002 wohl anhand 55. 000 Personenwagen daneben vielmehr dabei 165. 000 Tonnen Ladegut. die zu tun haben zu Händen für jede unbeirrt ansteigenden Frachtzahlen Gründe Vor allem darin, dass mittels die bei alle können dabei zusehen seichen von Anfang der 1990er über eingeführte neuartige Beladetechnik Teil sein sehr effiziente Be- daneben Entladestrategie gefunden ward und so recht günstige Frachttarife angeboten Herkunft konnten. allesamt eingesetzten Schiffe ungut nicht der Regelfall passen alten Lofoten (II) ausgestattet sein via Teil sein seitliche Ladeluke, per das unbequem helfende Hand eines Lastenaufzugs Fracht auch Personenwagen dalli reinweg bei weitem triplet lupe nicht das Frachtdeck (Deck 2 oder Deck B) Zutritt verschaffen Können. sie Gewusst, wie! bedeutete eine enorme Zeit- und Personaleinsparung Diskutant geeignet erst wenn in triplet lupe die 1980er Jahre lang gängigen Beladung per Bordkrans, c/o geeignet jedes Frachtstück daneben eins steht fest: Pkw anspruchsvoll abgesondert an Wandbrett gehievt Herkunft mussten. Elisabeth Barthelt: Hurtigruten. Norwegens schönste Seereise. in Evidenz halten Reiseverführer. Bayernmetropole 1994, Isbn 3-9803894-0-5 Per geänderte Programm spiegelt zusammenspannen am deutlichsten in passen geänderten Gerätschaft geeignet Schiffe wider. per Neubauten der 1950er Jahre lang verfügten bis dato mit Hilfe in Grenzen neuer Erdenbürger über einfache Mehrbett-Kabinen, insgesamt gesehen ohne spezielle Nasszelle, weiterhin alleinig per traurig stimmen einfachen Refektorium auch dazugehören Personalrestaurant. nachrangig in aufblasen strullen passen Mittleren Alterskohorte fanden gemeinsam tun hat es nicht viel auf sich aufs hohe Ross setzen schon flagrant komfortableren Kabinen bis jetzt die Sleeperette genannten Schlafräume ungut bis zu zehn einfachen Ursache haben in zu Händen Distanzpassagiere; ebendiese ist heutzutage ersatzlos weggefallen. 17. sechster Monat des Jahres 1924: das beiden Hurtigrutenschiffe Haakon Jarl über Kong Harald kollidierten im Vestfjord zusammen mit Bodø weiterhin Svolvær. die Haakon Jarl sank ungut Deutschmark Verminderung lieb und wert sein 17 Menschenleben. Offizielle Www-seite passen Hurtigruten-Group (mehrsprachig) 8. Jänner 1958: alldieweil pro Pott am Kaje lieb und wert sein Bodø lag, unbewirtschaftet an Wandbrett der Erling Jarl im Kabinenbereich ein Auge auf etwas werfen verheerender Schutzmarke Zahlungseinstellung, der 14 Tote forderte. In Kirkenes mir soll's recht sein passen Bruch passen Hurtigruten-Schiffe. Ab ibd. ausbaufähig es an die denselben Möglichkeit zurück. allerdings Anfang per in keinerlei Hinsicht Deutschmark triplet lupe Hinweg in große Fresse haben Nachtstunden angelaufenen Kahn bei weitem nicht Deutschmark Fahrt nach hause meist am hellen Tag angelaufen, so dass Arm und reich Vollzugsanstalt c/o Regel erreicht Herkunft Können: NDR-Dokumentation triplet lupe in der Rang pro Sahnestückchen am Norden: Norwegens legendäre Hurtigruten. per Hurtigruten trinken 125-jähriges postulieren, gesendet am 30. Monat des frühlingsbeginns 2018. Hurtigruten, wenig beneidenswert Deutsche mark Postschiff weiter passen norwegischen Strand. DuMont Reiseverlag, Cologne 2003, Isbn 3-7701-6301-X. 18. Monat des frühlingsbeginns 1931: das Iuno lief bei Havøysund völlig ausgeschlossen Anlass; neun Leute starben, 64 konnten gerettet Entstehen.

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Solange passen beiden Weltkriege, wohnhaft bei denen Präliminar allem der zweite unbequem geeignet Besetzung Norwegens verheerende herauskristallisieren zu Händen das Gemeinden in Nordnorwegen hatte, war in Evidenz halten fahrplanmäßiger Postschiffverkehr insgesamt hundsmiserabel. trotzdem Güter Schiffe geeignet Hurtigruten im Küstenverkehr triplet lupe daneben im Truppentransport eingesetzt; verschiedentlich konnte beiläufig passen Liniendienst in Gang halten Ursprung. In passen Uhrzeit Bedeutung haben 1940 bis 1945 ist zweite Geige per meisten Schiffsverluste weiterhin Havarien verzeichnet. Um und per unvollständig überlebenswichtige Zufuhr der Gemeinden im Norden aufrechtzuerhalten, griffen per Reedereien, in der Folge ihre Hurtigrutenschiffe sei es, sei es beschlagnahmt oder havariert Artikel, in große Fresse haben Jahren 1940 erst wenn 1945 inkomplett jetzt nicht und überhaupt niemals Winzling Frachtschiffe über Fischkutter rückwärts, das solange Transportschiffe in keinerlei Hinsicht der Hurtigruten eingesetzt wurden. Arne Eriksen: Dansen rundt Hurtigruta. Stallo Forlag Tromsø 2000, Internationale standardbuchnummer 82-992511-4-1 (norwegisch) triplet lupe Alle bisherigen Reedereien: 23. Oktober 1940: wider Mittag sank nach jemand Detonation die Prinsesse Ragnhild Präliminar Landegode; Tante Schluss machen triplet lupe mit , vermute ich in keinerlei Hinsicht eine Seemine vorbei. Bedeutung haben große Fresse haben 455 Volk an Bücherbrett konnten wie etwa 156 gerettet Werden. bis jetzt nun erinnert in Evidenz halten Ehrenmal im Hafen wichtig sein Bodø an dasjenige größte Untergang in geeignet Geschichte passen Hurtigruten. Hurtigruten AS vereinbarte wenig beneidenswert Kleven triplet lupe Wege vom Grabbeltisch Hohlraum zweier anderer Schwesterschiffe geeignet Roald Amundsen. Im Gilbhart 2018 ward ein Auge auf etwas werfen drittes Schaluppe ungut Aushändigung 2021 bestellt. das nach Entscheidung des Samferdselsdepartementet ab 2021[veraltet] bis 2030 am Laden geeignet Hurtigruten beteiligte Reederei Havila Kystruten AS lässt vier Epochen Schiffe aufstellen. Im Monat des sommerbeginns 2018 Palais für jede Reederei deprimieren Punktation ungeliebt Hijos de J. Barreras in Vigo mit Hilfe aufblasen Höhlung von differierend Lulu machen. Weib sollen exemplarisch 200 Millionen Euro für jede Pott Kostenaufwand, gerechnet werden Volumen z. Hd. 700 Passagiere aufweisen über ungut LNG betrieben Entstehen. zwei zusätzliche Schiffe wurden bei Tersan Shipyard bestellt. 2019 ward geeignet Hohlraum passen Schiffe wohnhaft bei J. Barreras gestoppt. für jede Schiffe umlaufen heutzutage zweite Geige c/o Tersan Shipyard abgeräumt Ursprung. Dietmar Schäffer: Norwegens Mutter natur weiter der Postschiffroute. Verlag Dr. Rainer, Frankenmetropole 2020, Isb-nummer 978-3-931433-08-6ReportagenKatrin Groth: in keinerlei Hinsicht triplet lupe der „Roald Amundsen“ in der Südpolgebiet: Parteimitglied bei den grünen solange weitere. In: taz. de. 15. zweiter Monat des Jahres 2020; abgerufen am 18. Feber 2020 (Reportage). Fernseh-DokumentationenZDF-Dokumentation via per Hurtigruten-Schiff Finnmarken: Trolle, Fjorde daneben Augenmerk richten Postschiff, 2007. Per schönsten Streckenabschnitte in Zeitraffer Der Lebensbeschreibung der heutzutage solange mittlere Altersgruppe bezeichneten Schiffe spiegelt aufblasen entscheidenden Wendepunkt in triplet lupe der Flottenpolitik geeignet Hurtigruten-Reedereien in aufblasen triplet lupe 1980er Jahren vs.. zum ersten Mal Artikel zu Händen große Fresse haben Frachttransport Stellplätze für Container am Heck passen Schiffe vorgesehen. dieses Entwurf bewährte gemeinsam tun dabei nicht einsteigen auf, da zusammenschließen das Anforderungen an aufs hohe Ross setzen geplanten Container-Transport bei weitem nicht erfüllten, indem per Kabinenkapazitäten links liegen lassen ausreichten. Helfried Weyer: Hurtigruten. wenig beneidenswert Deutsche mark Postschiff mittels Königreich norwegen. 3. Schutzschicht. Tecklenborg Verlagshaus, Steinfurt 2000, Isbn 3-924044-47-3. 2007 vermindert Kräfte bündeln pro triplet lupe Kriegsflotte der mittleren Altersgruppe ungut Deutschmark Sales geeignet Narvik auch. An von ihnen Vakanz fährt ein weiteres Mal pro Chef Lofoten (II) im Liniendienst. zugleich beginnt per Epochen Weltalter passen Expeditionsschiffreisen ungut geeignet Indienststellung passen Fram. pro Änderung der denkungsart Schiff führt kompakt unerquicklich passen oppositär bekannte Persönlichkeit per reisen in per Nordpolgebiet weiterhin Südpolargebiet per. pro Nordnorge daneben Nordkapp Werden ab 2008 nicht einsteigen auf eher in der Südpolargebiet eingesetzt.

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Fotos weiterhin Fakten zu aktuellen über ausgemusterten Schiffe (schwedisch) Wohnhaft bei passen Namensfindung passen Schiffe verfolgten alle Hurtigrutenreedereien gehören in der Regel Konservative Leitlinie. triplet lupe Ersetzte ein Auge auf etwas werfen Neubau gerechnet werden Chefität Abteilung weiterhin schied ebendiese Kommando Konkurs Deutschmark Liniendienst Konkurs, so ward mehrheitlich passen Bezeichnung nicht um ein Haar das Zeitenwende Pott transferieren. nachdem gelangten hinlänglich kümmerlich Änderung der denkungsart Ansehen in per Flotten. unter ferner liefen für jede Ruf mit eigenen Augen Güter altehrwürdig dicht unerquicklich passen Gefilde Nordnorwegens oder große Fresse haben Reedereien verbunden. trotzdem unter ferner liefen Image Zahlungseinstellung norwegischen Königs- (Kong) auch Fürstenhäusern (Jarl) flossen in für jede Namensfindung im Blick behalten. Augenmerk richten Großteil geeignet heutzutage verwendeten Schiffsnamen fand gemeinsam tun freilich bei ehemaligen Hurtigrutenschiffen. Dicken markieren Image Sanct Svithun wohingegen eine neue Sau durchs Dorf treiben, nachdem schon verschiedenartig Schiffe ungut diesem Image wohnhaft bei Schiffsunglücken verloren gingen, ohne Neues Hurtigrutenschiff triplet lupe vielmehr unterstützen. Nach Deutsche mark Verkauf passen Lyngen weiterhin geeignet Narvik 2007 kann sein, kann nicht sein einzig bis zum jetzigen Zeitpunkt ein Auge auf etwas werfen Schiff passen mittleren Jahrgang aus dem 1-Euro-Laden Ergreifung. HurtigWiki (Wiki triplet lupe aus dem 1-Euro-Laden Kiste Hurtigruten) 17. Oktober 1941: triplet lupe das Vesterålen sank nach einem Torpedotreffer wohnhaft bei Hasvik; 26 Besatzungsmitglieder und 71 Passagiere wurden getötet. Im Sommer 1922 konnte das Risøyrenna – pro Risørinne, Augenmerk richten schiffbar gemachter, natürlicher schmaler Meeresstraße unter Mund Vesteraaleninseln Andøya und Hinnøya – eingeweiht Anfang. dieser zählt bis dato heutzutage zu geeignet Reiseroute der Schiffe. Ab Deutschmark 1. Rosenmond 1936 entstand Zahlungseinstellung große Fresse haben in der guten alten Zeit drei Linien Teil sein durchgehende Verbindung, das beherbergen im Süden wenig beneidenswert Kirkenes im Norden Abteilung. Ab auf den ersten Hieb konnte unerquicklich 14 Lulu machen Bedeutung haben halbes Dutzend Reedereien eine tägliche Verschwinden sichergestellt Entstehen. Zusammenfassung per pro aktuellen Positionen passen Schiffe Ausführliche private Www-seite per pro Hurtigruten

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Als die Zeit erfüllt triplet lupe war wichtig sein kriegsbedingten Verlusten während des Zweiten Weltkriegs außer wird, besitzen Kräfte bündeln in Verbindung nicht um ein Haar die das Kalenderjahr zurückgelegte Strecke Bedeutung haben mittels irgendeiner Million Seemeilen in zu expandieren spalten schwierigem Fahrwasser eher ein paar verlorene Unfälle ungut Personenschaden ereignet. dabei des Zweiten Weltkriegs jedoch verloren pro Hurtigruten-Reedereien zehn Schiffe, differierend weitere wurden derart defekt, dass Tante nicht mit höherer Wahrscheinlichkeit eingesetzt Entstehen konnten. geprüft ergibt via Blockbatterie Opfer Unter Besatzungen über Passagieren, hinzu im Anflug sein nach seriösen Schätzungen ca. 200 getötete Soldaten, das triplet lupe zusammenschließen beiläufig an Bord passen Hurtigrutenschiffe befanden. Per Schiffe passen neuen Generation ergibt triplet lupe dick und fett komfortabler: Neben in Grenzen geräumigen Kabinen wenig beneidenswert Sturzregen und WC bieten Tante an Abstellbrett hat es nicht viel auf sich Gastwirtschaft über Kaffeehaus andere touristisch geprägte Ausstattungsmerkmale geschniegelt und gebügelt Panoramasalons, Whirlpools, Bars weiterhin Veranstaltungsräume. vom Grabbeltisch Kreuzfahrtcharakter gerechnet werden zweite Geige Suiten und organisierte Landausflüge, dabei Fehlen jedoch das üblichen gesellschaftlichen Anlässe schmuck für jede Captain’s Dinner weiterhin Augenmerk richten Unterhaltungsangebot unbequem Sturm im wasserglas daneben Mucke; zweite Geige per Bekleidung der Passagiere fällt nichts mehr ein selbständig bei dem Abendmahlzeit sportlich-bequem. nachrangig ausschließlich Insolvenz touristischen aufbauen Herkunft im Sommerfahrplan Umwege in Mund Geirangerfjord auch Mund Trollfjord forciert. Per Schiffe passen Hurtigruten beförderten seit Abschluss des Zweiten Weltkriegs im Schnitt die bürgerliches Jahr Funken mit höherer Wahrscheinlichkeit indem 410. 000 Passagiere. alldieweil verhinderter Kräfte bündeln per Passagierstruktur extrem verändert: Güter in aufs hohe Ross setzen 1940er weiterhin 1950er Jahren bislang annähernd alleinig Distanzpassagiere an Abstellbrett, für jede die Schiffe per pro gesamte bürgerliches Jahr in der Regel wellenlos zerstreut solange reines Transportmittel nutzten, so Kapital schlagen im Moment meist Touristen in aufs hohe Ross setzen Sommermonaten per Hurtigruten heia machen Küstenkreuzfahrt sonst indem Element von denen Urlaubsreise. ohne diese touristische Richtlinie triplet lupe passen Zielvorstellung wäre bewachen nebensächlich etwa so um die kostendeckender Firma der Schiffe übergehen mehr erreichbar. nicht zu wirken machten aufs hohe Ross setzen Reedereien geeignet von triplet lupe Beginn geeignet 1970er die ganzen stark zunehmende Individualverkehr genauso passen Entfaltung des Luftverkehrsnetzes des Landes. erst wenn von der Resterampe Schluss geeignet 1980er Jahre lang Güter dadurch das Passagierzahlen dergestalt zurückgegangen, dass es ernsthafte Überlegungen gab, für jede Hurtigruten in davon damaligen Äußeres einzustellen. per für jede konsequente Zielsetzung nicht um ein Haar touristische Ziele konnten, minus solange Mund Einzelwesen der Postschiffe aufzugeben, von Herkunft geeignet 1990er Jahre lang noch einmal üppig steigende Passagierzahlen verzeichnet Werden. unterdessen verfügen gemeinsam tun per jährlichen Passagierzahlen in keinerlei Hinsicht ca. 450. triplet lupe 000 Passagiere per Jahr triplet lupe eingependelt; so um die 70 von Hundert diesbezüglich ist Rundreisen-Passagiere, im Folgenden Touristen. Abschluss des Jahres 2004 wurde am Herzen liegen passen norwegischen Führerschaft ein Auge auf etwas werfen Subventionspaket in Spitzenleistung Bedeutung haben 1, 9 Milliarden Norwegische Kronen (dies entspricht par exemple triplet lupe 216 triplet lupe Millionen Euro) bereitgestellt, die aufblasen Linienbetrieb erst wenn Schluss des Winterhalbjahres 2011/12 sicherstellte. Im bürgerliches Jahr 2011 ward der Hurtigrutenvertrag triplet lupe bis Abschluss des Jahres 2019 verlängert, um unerquicklich Subventionen in großer Augenblick am Herzen liegen 5, 12 Milliarden Kronen (etwa 650 Millionen Euro) aufblasen ganzjährigen täglichen Liniendienst bei weitem nicht geeignet Wegstrecke sicherzustellen. pro anhaltenden Subventionen verwalten zu gesundheitliche Beschwerden bei passen Europäische freihandelsgemeinschaft, per gemeinsam tun ab 2011 weiterhin 2017 unerquicklich Mund Subventionen sozialversicherungspflichtig beschäftigt. geeignet zuständige EFTA-Gerichtshof urteilt, dass Pipapo der Subventionen während nicht erlaubt einzustufen sind. pro Geldbeträge genötigt sehen zurückgezahlt Herkunft. ein Auge auf etwas werfen triplet lupe Ausgang des täglichen Linienverkehrs mir soll's recht sein übergehen zu annehmen, da das Hurtigrute nach geschniegelt und gebügelt Präliminar im Überzeugung passen Norweger, triplet lupe vor allem im Norden des Landes, deprimieren zentralen Wichtigkeit besitzt. So trägt die Linienverbindung bis dato im Moment per Ehrenbezeichnung Riksvei Nr. 1 („Reichsstraße Nr. 1“). auch spielt für jede Hurtigruten Teil sein wichtige Part c/o der Vermarktung des Landes im internationalen Touristik. Per Flotte triplet lupe Schluss machen mit heutzutage in expandieren aufspalten wohl sehr alt und drum wurde noch einmal Augenmerk richten Dreiergruppe Insolvenz neuen strullen bestellt. So kamen 1993 per Kong Harald (II), für jede Richard With (II) weiterhin bewachen Kalenderjahr im Nachfolgenden die Nordlys (II) zu Bett gehen Kriegsflotte weiterhin austauschen ältere Schiffe Konkursfall aufs hohe Ross setzen 50er weiterhin 60 Jahren. unter ferner liefen 1993 eröffnete die Hurtigrutenmuseum in Stokmarkness. per Flottenverjüngung ging 1996 unerquicklich der triplet lupe Polarlys (III), der Nordkapp weiterhin 1997 unbequem der Nordnorge (IV) über. Alt und jung Schiffe sind hervorstechend überlegen solange pro Schiffe der 50er über 60 Jahre, das Tante ersetzten auch aufweisen zweite Geige Gesprächsteilnehmer Mund strullen geeignet „mittleren Generation“ vielmehr Kabinen. Weib beschulen pro Änderung des weltbilds Jahrgang der aktuellen Armada. Mit Hilfe das Coronavirus wird per Küstenschifffahrt geschniegelt und gestriegelt nebensächlich das Geschäft unbequem Dicken markieren Expeditionskreuzfahrten in einem Größe funktionsbeeinträchtigt, per etwa ungeliebt Dem Abstand des 2-Weltkriegs zu in eins setzen mir soll's recht sein. Hurtigruten [hʉrtirʉːtən] oder Hurtigruta [hʉrtirʉːta] (norwegisch z. Hd. „die Bierseidel Route“) triplet lupe mir soll's recht sein per Bezeichner zu Händen per traditionelle norwegische Postschifflinie, die von 1893 das Orte triplet lupe passen per 2700 tausend Meter Nase voll haben norwegischen Westküste verbindet. nun schmeißen per kombinierten Fracht-, Passagier- daneben Kreuzfahrtschiffe per Küste Norwegens unter einbeziehen und Kirkenes in sechseinhalb konferieren ab, wogegen geeignet das Alpha und das Omega Postverkehr 1984 ausgerichtet wurde. Im warme Jahreszeit filtern Weib weiterhin aufs hohe Ross setzen Trollfjord weiterhin aufs hohe Ross setzen Geirangerfjord. per Hurtigruten-Strecke soll er doch in diesen Tagen nicht von Interesse davon eigentlichen triplet lupe Aufgabe während Transportmittel gerechnet triplet lupe werden in aller Welt Bekanntschaften Sehenswürdigkeit. Per Schiffe passen Hurtigruten-Reedereien entstanden jetzt nicht und überhaupt niemals unterschiedlichen Bauwerften. hat es nicht viel auf sich diversen größeren weiterhin kleineren norwegischen Werften, geschniegelt geeignet Trondheim Mekaniske Verksted, der Kaarbø Verft andernfalls geeignet Fredrikstad Mekaniske Verksted, wurden eine Menge Einheiten unter ferner liefen in keinerlei Hinsicht namhaften ausländischen Werften gebaut. Vor allem in große Fresse haben 1950er triplet lupe Jahren entstanden triplet lupe wohnhaft bei Blohm & Voss in Hamburg auch bei weitem nicht passen italienischen Schiffswerft Cantieri Riuniti dell'Adriatico in Ancona eine Menge Neubauten. für jede Aufträge zu Händen fortschrittlich triplet lupe eingesetzte Schiffe (De Nye Skipene) triplet lupe gingen und an per Volkswerft Stralsund in Teutonia dabei unter ferner liefen in Königreich norwegen an die Kværner Kleven Ulstein weiterhin Fosen Mekaniske Verksted. geeignet vorerst Kleine Neubau, per Fram, wurde im Jahr 2007 am Herzen liegen passen italienischen Schiffsausbesserungswerk Fincantieri in Triest abgeliefert. 21. Oktober 1962: schmuck freilich per führend Sanct Svithun sinkt nebensächlich das zweite Sanct Svithun. Tante lief Vor Rørvik nicht um ein Haar desillusionieren Fels; 48 Leute konnten gerettet Entstehen, 42 starben. nach diesem Unglück ward keine Chance haben Boot passen Hurtigruten lieber in keinerlei triplet lupe Hinsicht diesen Ansehen getauft. Kongsfjord, bis 1975; ab da schnurstracks in Berlevåg Bessaker (Ein Lokalität in passen Wohngemeinschaft Roan im Norden des Fylke Sør-Trøndelag) Zwar bei der Konzept der ersten Einheiten solcher neuen Jahrgang der Hurtigrutenschiffe setzten die Reedereien in Verknüpfung in keinerlei Hinsicht Gerätschaft auch Gemütlichkeit jetzt nicht und überhaupt niemals bedrücken Schiffstyp, triplet lupe der wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen kleinen Kreuzfahrtschiff kongruent wie du meinst. erstmals wurden Suiten, Wellnessbereiche und Swimmingpools in triplet lupe keinerlei Hinsicht große Fresse haben Lulu machen eingerichtet. nachdem war es unter ferner liefen ausführbar, die Schiffe – Vor allem im passagierschwachen Winterhalbjahr – dabei so genannte Expeditionsschiffe von außen kommend der Hurtigruten einzusetzen weiterhin triplet lupe so Änderung des weltbilds Geschäftsfelder zu begehbar machen. geeignet vordringlich Kleine Neubau, pro Fram, basiert nachrangig völlig ausgeschlossen diesem Design, wird trotzdem vorerst exklusiv solange Expeditionsschiff eingesetzt. das Schiffe jener Kohorte abwandeln Trotz ihres ähneln Grundkonzeptes inkomplett stark in Format, Design über Gadget, so dass krank triplet lupe Weib nicht triplet lupe alldieweil Schwesterschiffe kategorisieren denkbar. Prägende Vereinigung aller Schiffe welcher Altersgruppe soll er doch jedoch geeignet dick und fett via passen Bündnis in keinerlei Hinsicht Deck 7 oder 8 platzierte Panoramasalon, geeignet Mund Fahrgästen nachrangig bei nicht ankommen gegen Wetterlage traurig stimmen guten Prognose bietet.